
Diese Kupplung verwendet keine Sicherungsringe, sondern zwei 1,5 mm dicke Unterlegscheiben, unterhalb und oberhalb der Kupplungsbacke.
Danach wird die Verstärkungsplatte mit vollständig versenkten Torx Senkschrauben installiert.
Dadurch wird die gesamte Kupplung etwa 1 mm dünner, was das Problem lösen sollte,
dass Verstärkungsplatten manchmal die Kupplungsglocken berührten!
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